Pourquoi choisir un ascenseur en inox ? 

Réduire l’impact environnemental de nos produits en faisant le choix de matériaux respectueux de l’environnement est devenu aujourd’hui essentiel. 

L’acier inoxydable, appelé plus couramment « inox », répond parfaitement à cette attente. Sa composition chimique de base (fer, carbone et chrome) lui donne des propriétés spécifiques, plus avantageuses par rapport à d’autres alliages. Il est recyclable, ce qui en fait un atout parfait pour préserver la planète. 

Son atout majeur : une haute résistance à l’oxydation 

Elle est due notamment à la présence du chrome qui, en contact avec l’oxygène présent dans l’atmosphère, forme une fine couche d’oxyde de chrome à la surface de l’acier. C’est cette fine couche qui donne à l’inox ses propriétés de résistance à la corrosion. 

Son autre avantage est principalement esthétique. L’inox est le matériau universel privilégié par les architectes grâce aux différentes textures qu’il est possible de lui donner. De plus, sa durée de vie est très longue. 

L’inox est également un matériau facile à nettoyer, ce qui en fait le revêtement parfait pour des zones à forte affluence, telles que dans les ascenseurs. 

ERMHES propose 3 types de matériaux en fonction du lieu d’installation de votre Homelift: 

Acier laqué : c’est le matériau qui vous permet une personnalisation quasi infinie. Il se décline dans n’importe quelle couleur parmi la gamme RAL. Au total, plus de 200 couleurs sont disponibles, pour un accord parfait avec son environnement et sans coût supplémentaire ! Cette finition est idéale en intérieur. 

Inox 316L : Cet inox est également appelé « inox marin ». Il se distingue par sa résistance aux conditions extrêmes comme le bord de mer ou d’une piscine. Il est également imperméable aux acides, à la corrosion et aux embruns marins. C’est le choix à privilégier pour vos installations proches de l’eau puisqu’il ne rouille pas. 

L’ascenseur 2.0

Les Ascenseurs basse vitesse et plateformes PMR d’ERMHES sont équipés d’une technologie unique au monde ! 

La Smart App ERMHES est accessible partout, tout le temps, depuis n’importe quel support.

Conçue pour réduire et faciliter les temps de visites de maintenance de nos EPMR, l’application ERMHES permet d’utiliser, de personnaliser ou encore d’assurer l’entretien de nos appareils. 

Le technicien, l’installateur ou l’utilisateur peut se connecter aux appareils ERMHES s’il se trouve à proximité grâce à la technologie bluetooth.  

Un code d’accès à usage unique, vous garantit également un accès sécurisé aux paramètres sensibles de votre appareil.  

Un outil complet pour l’utilisateur  :

• – Faites bouger la cabine de votre appareil ERMHES depuis votre smartphone !  
• – Les paramètres de l’appareil peuvent être modifiés d’un seul geste par votre technicien en charge de la maintenance (temps de fermeture des portes palières différent selon les étages, temps de veille des éclairages de la cabine…)
• – Personnalisez les paramètres de votre appareil en fonction de vos besoins. Un fauteuil roulant peut facilement être connecté aux Ascenseurs basse vitesse et plateformes PMR ERMHES ! 

Une aide précieuse pour les techniciens :

• – Les informations de l’armoire de manœuvre sont disponibles sur l’application. Le technicien peut identifier très rapidement les défauts sur tous les appareils ERMHES (porte non verrouillée, tension des batteries, nombre de cycles d’utilisation, chaine de sécurité, historiques des interventions sur l’appareil).
• – Il peut, en un clin d’oeil, repérer les éventuels problèmes et les corriger.
• – Le degré d’usure des composants est également accessible et permet ainsi de réaliser une maintenance prédictive.
• – Remise à zéro totale de l’appareil (accessible uniquement par le Responsable maintenance). 

30 ans pour construire l’Arc de Triomphe 

De son nom complet « L’Arc de Triomphe de l’Etoile », le monument a été construit à la demande de Napoléon 1er en 1806, à la fin de la Bataille d‘Austerlitz. Il a été achevé et inauguré 30 ans plus tard, en 1836, par le Roi Louis-Philippe. 

Il a été construit dans le but de perpétuer le souvenir des victoires de l’armée française.  

Cependant, après la chute de Napoléon et l’arrivée au pouvoir de Louis XVIII, le chantier de l’Arc de triomphe est suspendu. En 1823, Louis VXIII ordonne la fin de la construction mais en le dédiant à l’armée des Pyrénées.  

Ce n’est qu’en 1832 que le chantier de l’Arc de Triomphe reprend avec Louis-Philippe 1er et le dédie aux armées de la révolution et de l’Empire. Il est inauguré le 29 juillet 1836. 

Le 11 novembre 1920, la tombe du Soldat inconnu fut installée sous l’Arc de Triomphe. Elle est représentée par une flamme appelée la « flamme éternelle ». Elle est ravivée tous les jours à 18h30. C’est le symbole de tous les français qui ont péris lors de la première Guerre Mondiale et qui n’ont pas été identifiés.  

La décoration des piliers de l’Arc de Triomphe n’est pas anodine. Sur chaque pilier est inscrit le nom des batailles remportées par les armées napoléoniennes ainsi que le nom des 558 généraux français. Certains noms sont soulignés, il s’agit des généraux morts au combat. 

286 marches. C’est ce qui vous sépare de la terrasse et de la vue panoramique sur Paris avec ses 12 artères qui se rejoignent place de l’étoile (d’où son nom !).  

Soucieux de rendre de tels monuments accessibles à tous, ERMHES a fabriqué et installé en 2019 un élévateur PMR pour accéder à la terrasse.

La folle histoire des Galeries Lafayette

En 1894, Théophile Bader et Alphonse Kahn souhaitent ouvrir un « magasin de nouveautés » et s’installent alors au 1 rue La Fayette, dans un petit local de 70m².  

Il s’agrandit 3 ans après, suite à l’achat de l’immeuble entier. C’est à ce moment-là que le magasin prend son nom de « Galeries Lafayette ».  

En 1903, les 4 autres immeubles voisins viennent s’ajouter et aboutit à un important environnement immobilier. 

Théophile Bader rêve d’un « bazar de luxe ». Avec l’impulsion de grands magasins, les Galeries Lafayette deviennent un loisir à part entière, avec l’ajout de salons de thé ou encore de coins de lecture.  

Le magasin est inauguré en 1912 et la coupole est alors construite ayant pour but d’inonder le grand hall de lumière et faire ainsi briller toute la marchandise. 

Autre symbole des galeries, ce sont les vitrines. A travers une véritable théâtralisation, elles mettent en avant les produits vendus au sein du magasin.  

Cependant, le magasin veut démocratiser la mode et la rendre accessible à tous les budgets. Il met alors en place une fabrication de vêtements en tant que marque propre et devient la « maison vendant le meilleur marché de tout Paris ». 

En 1974, le grand escalier d’honneur est démoli pour laisser place à des boutiques de prestige tel que l’on connait actuellement.  

Les Galeries Lafayette sont le 2ème monument le plus visité de France, après la tour Eiffel avec 37 millions de visiteurs par an. 

Un toit-terrasse, surplombant Paris, offre une vue panoramique sur la Capitale. En 2018, ERMHES a permis de rendre accessible à tous cet endroit unique en installation une plateforme PMR. 

Rendez-vous à la Tour Eiffel.

Lors de l’Exposition universelle qui fête les 100 ans de la Révolution française, un grand concours est organisé.  

L’objet du concours est d’étudier la possibilité « d’élever sur le Champ de Mars une tour de fer, à base carrée, de 125 mètres de côté et de 300 mètres de hauteur ». 107 projets sont présentés, c’est celui de Gustave Eiffel qui est retenu. 

Le projet initialement prévu n’a pas été entièrement respecté. Le sommet devait avoir une forme de bulbe et l’ensemble du monument devait comporter divers ornements. Une version simplifiée sera finalement décidée.  

Les éléments de la Tour sont dessinés au dixième de millimètre près et assemblés par morceaux de 5 mètres au sein des bâtiments de Levallois-Perret.  

Lors de l’assemblage des pièces en entrepôts, ce sont des boulons provisoires qui sont utilisés. Ils sont remplacés ensuite un à un sur place par des rivets posés à chaud. La pose de ces rivets nécessite 4 hommes par rivet. La Tour compte plus d’1 million de rivets. 

Le chantier de la Tour Eiffel a débuté en janvier 1887 pour s’achever 2 ans, 2 mois et 5 jours plus tard, le 31 mars 1889. Grâce à cette construction, Gustave Eiffel a été décoré de la Légion d’Honneur. Cette remise s’est déroulée sur la plateforme du sommet de la Tour. 

130 ans après, la Tour Eiffel est devenue le symbole de la France et la vitrine de Paris. Elle accueille aujourd’hui environ 7 millions de visiteurs par an. Elle est donc le monument payant le plus visité au monde.  

Pour faciliter son accès, ERMHES a mis en place depuis 2018 deux élévateurs pour personnes à mobilité réduite, au pied de la Tour Eiffel.  

Le secret du nom de la Place Vendôme

D’abord appelé « place des conquêtes » en 1677 lors du projet de sa création, elle change rapidement de nom pour s’appeler « Place Louis le Grand » en 1685 en référence à la statue de Louis XIV érigée au centre de la place.

Lors de la révolution, elle prit le nom de « place des Piques » et la statue de Louis XIV fut détruite. Napoléon y fait alors construire en 1810 une colonne dédiée aux soldats vainqueurs d’Austerlitz. Plus de 1200 canons pris aux Russes et aux Autrichiens ont été fondus pour réaliser les plaques de bronze qui entourent la colonne, relatant les exploits militaires de la Grande Armée.

En 1871, elle prend le nom de « place internationale »

Ce n’est qu’à partir du 17e siècle que la place prend le nom que l’on connait de nos jours : la « place Vendôme » qui tient son nom de l’Hôtel Vendôme et ses jardins, emplacement où est construite la place.

Elle est aujourd’hui une des places les plus célèbres de Paris et considérée comme l’une des plus luxueuses au monde !

On y retrouve notamment les boutiques Piaget, Louis Vuitton, Chopard, Chanel, Cartier, Rolex, Boucheron, Dior, Mauboussin ...